Para conseguir economias de combustível significativas em viagens aéreas, as aeronaves do futuro estão sendo projetadas cada vez mais leves. Isso é particularmente verdadeiro para a complexa tecnologia de turbina den­tro da nacela, que é uma carga pesada sob as asas da aeronave. O mais alto grau de especialização é necessário para fabricar componentes de tecnologia de acionamento a partir de materiais mais leves. Um projeto de economia de peso deve, no entanto, manter a mesma con­fiabilidade operacional de antes.

Tal é a situação na Leistritz Turbinentechnik, uma unidade de negócios do Grupo Leistritz, de Nuremberg, na Alemanha, que ofere­ce esse tipo de experiência. Na sua fábrica em Remscheid, a empresa fabrica pás de turbinas 50% mais leves em titânio Alumineto para a última geração de motores de aeronaves. Para isso, a empresa instalou uma prensa isotérmica de forjamento Siempelkamp 8-MN em março de 2016. Duas prensas idênticas começarão a operar em breve.